Kia Sportspace

Kia Sportspace

Вагон бизнес-класса

В Европе универсалы со спортивным характером ценились всегда. И Optima с пятью дверьми, судя по концепту, займет в их ряду достойное место. Так полагает Грегори Гийом, руководитель франкфуртского Центра стиля Kia.

С этого можно было бы начать репортаж: «Захватывающие моменты за рулем концепта. Теперь понятно, каким будет универсал Kia Optima». Но не выйдет. Другое дело, если бы удалось ехать быстрее 30 км/ч. И по дороге, а не по полу павильона франкфуртского выставочного центра. И чтобы имелась настоящая электроника, сиденье регулировалось, а диаметр поворота был бы чуть поменьше, чем у авианосца. Ну ладно, простим ему. Это же концепт. Спасибо, что вообще едет.

Лучшие автосалоны на сайте — http://avto48.ru/.

Официально заявлено, что силовая установка гибридная, задние колеса вращает электромотор. Такое решение мы, надо полагать, в ближайшее время увидим на нескольких моделях Kia. На деле же под капотом Sportspace турбодизель, вращающий только передние колеса, – таким оснастят серийные экземпляры.
Так что давайте лучше про дизайн. Тем более вся команда, которая над ним работала, здесь: руководитель европейского Центра стиля Грегори Гийом, отвечавший за внешний вид Александер Даниель, а также Андреас Ситтель и Ральф Клуге, авторы интерьера. У них мы и спросили, как рождался шоу-кар, после презентации на Женевском салоне, прозванный журналистами корейским Alfa Romeo. И еще нас интересовало, в какой мере показанные стилистические решения перекочуют на серийный автомобиль, который должен выйти в свет в середине 2016 года.

Все дело в стойке

Вот что рассказал Гийом: «Общий облик концепта и проработанные нами стилистические приемы подробно рассказывают о дизайне серийного продукта. Для меня очень важным моментом, отражающим уникальный характер новой модели, стала подчеркнуто широкая задняя стойка, заслонившая часть третьего стекла, совсем небольшого для универсала. Мы хотели, чтобы семейный автомобиль походил на спортивный хэтчбек». Ту же мысль, но более настойчиво, втолковывает нам дизайнер интерьера: «Это, в принципе, как хэтчбек, но очень длинный. Мы старались примирить спортивную внешность с характерными для универсала практичностью и обилием свободного места. Концепт намекает, что угодит водителю, но при случае не прочь, приняв на борт лыжи с чемоданами, отвезти семью в отпуск».
Гийом мгновенно реагирует на вопрос, не ограничивает ли задняя стойка обзор: «Видимость ничуть не хуже, чем у любого хэтчбека». Недолгое пребывание за рулем быстро заставляет поверить его словам. Руководитель Центра стиля откровенно гордится работой собственной команды. Он без устали говорит о хромированном молдинге, по кромке окон заходящем на заднюю стойку – отличительном знаке всего семейства Optima. «Корма всех модификаций будет округлой, сходящейся к середине. У всех будут широкие плечи, невысокие, но мощные крылья».
Адаптация концепта к массовому производству всегда сопряжена с определенным упрощением, и, естественно, Sportspace пожертвует каплей радикализма. Крыша станет повыше, а сопряжения поверхностей потеряют безупречную плавность. Но большинство решений, по словам дизайнеров, все же перейдет на серийные машины.

Все вокруг пилота

Спортивный имидж определил и характер водительского места. Но здесь игра более сложная: с одной стороны, удовольствие водителя, с другой – практичность. «Глубокое сиденье, вертикальный руль и высокий тоннель превращают место водителя в настоящий кокпит. Но когда садишься за руль, обращаешь внимание на другое: в салоне очень просторно, и панорамная крыша только подчеркивает это ощущение», – говорит Андреас Ситтель. Вместе с Ральфом Клуде они рассказывают: сверхзадачей было убедить человека за рулем, будто он управляет едва ли не спорткаром, несмотря на типичную для универсала архитектуру салона. По мнению обоих, с переходом на управление «по проводам» проблема встала еще острее: «Сотрудники Kia уверены, что мы и дальше должны гарантировать пилоту − настолько, насколько позволяют и требуют обстоятельства − полный контроль над автомобилем».

Руководитель европейского Центра стиля Kia Грегори Гийом уверен в успехе серийной версии Sportspace. В эксклюзивном репортаже мы рассказываем, какие превращения ждут концепт на пути к производству. До начала серийного выпуска остается год.

Говорить о динамике будущего автомобиля, который построят по мотивам этого концепта, мы не рискнем. Но водительское место обещают спортивное: маленький руль, все кнопки и клавиши под рукой. Чтобы проще было грузить тяжелый багаж, на полу предусмотрели два ряда свободно вращающихся в своих гнездах шариков.

С седаном Optima общего много, от передних фар до хромированного молдинга, который на показанном в Нью-Йорке трехобъемнике доходит до нижней кромки заднего стекла. Впечатляет игра поверхностей самого стекла, фонарей и заднего крыла.

Александер Даниель (справа) отвечает за внешний вид Sportspace. Ральфу Клуге и Андреасу Ситтелю (внизу) доверили работу над салоном. Все стремились к максимальной простоте. Тенденция эта заметна во всех моделях Kia, от Sorento до Optima (новый седан представили в апреле на салоне в Нью-Йорке).

  • На побережье черного моря

    Если говорить о отдыхе на черном море, то можно найти множество мест, где отдохнуть можно по королевски. Но простому человеку не всегда нужен шикарный отдых в пятизвездочном отеле. Мы, простые люди, привыкли к незамысловатому отдыху, ...
  • Переезд в Подмосковье. Полезные советы

    С приходом теплых весенних месяцев у жителей душного мегаполиса, как правило, возникает вопрос, куда же поехать на отдых в этот период. Особенно остро стоит данная проблема перед семьями, которые имеют маленьких детей. Известно, что с ...
  • Изготовление вывесок для компаний

    Что необходимо для того, чтобы о вашей компании узнали? Как обратить внимание потенциальных покупателей именно на тот товар, который предлагает ваша компания? Или вам надо привлечь внимание к вашему новому магазину? ...


 

Авторизация

Погода в курортных зонах (сейчас)

Апрель 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  
Дизайн выполнен сайтом http://www.migrants.in